salud ocupacional

SALUD OCUPACIONAL: Se define como la disciplina que busca el bienestar físico, mental y social de los empleados en sus sitios de trabajo.
En Colombia el campo de la Salud Ocupacional, se encuentra enmarcado en toda la reglamentación dada a través del Sistema General de Riesgos Profesionales
REGLAMENTACIÓN EN COLOMBIA SOBRE SEGURIDAD SOCIAL Y SALUD OCUPACIONAL
La Ley 100 de 1993 estableció la estructura de la Seguridad Social en el país, la cual consta de tres componentes como son:
• El Régimen de Pensiones• La Atención en Salud• El Sistema General de Riesgos Profesionales.
Cada uno de los anteriores componentes tiene su propia legislación y sus propios entes ejecutores y fiscales para su desarrollo.
A continuación se describen los principales Decretos y Resoluciones que reglamentan la Salud Ocupacional en Colombia:

tratado e libre comercio

TRATADO DE LIBRE COMERCIO
Colombia ahora hará parte de un grupo reducido de países con acceso preferencial al mercado estadounidense. Este acceso privilegiado es una gran oportunidad para nuestro país. Es el espacio comercial que necesitamos para aprovechar nuestra energía empresarial transformándolo en bienestar y riqueza para todos los colombianos tenemos grandes cualidades podemos competir con el resto del mundo exitosamente el TLC abre grandes oportunidades y retos y, los colombianos mediante un trabajo conjunto entre el gobierno y los ciudadanos estamos a la altura del momento histórico y podemos hacer los ajustes y cambios que determinaran un mejor futura para nosotros.


BLOQUES ECONOMICOS
ACUERDOS COMERCIALES Y BLOQUE ECONÓMICOS EXISTENTES EN COLOMBIA
A finales de la década de los sesenta, el gobierno de Colombia, con el fin de garantizar el crecimiento económico del país, el bienestar de sus habitantes y preparar la economía nacional para su desarrollo en un mundo globalizado, inició una serie de reuniones y acercamientos con sus vecinos geográficos y sus socios comerciales más importantes, buscando llegar a acuerdos que permitieran disminuir o eliminar las restricciones al comercio existentes entre los demás países y Colombia .

conpes

CONPES 3568
Aumento del volumen de mercancías transportadas a nivel nacional e internacional
Importancia creciente del comercio y desarrollo de los mercados locales, regionales e internacionales
Mayores distancias entre las zonas de producción y los puntos de consumo
· Cantidad de órdenes procesadas, trámites y procedimientos, documentos, comunicaciones, sistemas de información, transmisión de datos, sistemas de codificación, etc.
· ADMINISTRACIÓN
Cantidad comprada, número de pedidos, cantidad producida, paralizaciones en línea de producción, recepción y manipuleo de suministros, descuentos por volumen, selección de proveedores, etc. * SUMINISTRO
· Cantidad de almacenes utilizados, espacio de los almacenes, ubicación, operaciones de recepción y despacho, gestión y operación del almacén, manipuleo y equipamiento utilizado, materiales, etc.
· ALMACENAJE Valor del producto, costo de capital, seguros, sistemas de control, embalaje, deterioro, obsolescencia, tiempo de almacenaje, seguridad, tiempo de viaje, tamaño del envío, etc.
· INVENTARIO (Fijo y en Tránsito) Distancia, volumen, características del producto, modo de transporte, medio de transporte, origen / destino, factores de mercado, estado de la infraestructura, ruta de transporte, posible congestión, etc.

Algunas áreas en las que puede extenderse la metodología y otras en las que puede perfeccionarse la estrategia de aplicación:

•“costeo logístico total” de la cadena estructurada. matrices de costos que reflejan las etapas de agregación de valor y los costos logísticos en cada etapa (transporte, inventario, almacenaje, administración).
“mapeo de tiempos” de agregación de valor y costos por un lado, y por el otro, el “mapeo del volumen de inventario” fijo y en tránsito a lo largo de la cadena logística. Herramienta para detectar cuellos de botella







3547 POLITICA NACIONAL LOGÍSTICA: se define como la política nacional a la promoción de un sistema de plataformas logísticas que articule y aglomere la oferta de infraestructura y servicios.
Tiene como objetivo general el impacto en el comercio exterior y para la distribución de mercancías de producción y consumo promoviendo el uso de la infraestructura instalada.
Se ha realizado varias propuestas con el fin de promover el desarrollo de las plataformas logísticas facilitando la logística en el país.
Esto se conjugo con el análisis de producción de consumos; importación de insumos, consumo nacional, y exportación de productos elaborados en 20 cadenas logísticas para su desarrollo.
La política consiste en el desarrollo de proyectos logísticos. Considerando decisiones de inversión y ubicación especifica en la plataforma.
Se tiene en cuenta para la competitividad establecida en el plan de propuestas logísticas intentando planear diferentes tipos de acciones.
El resultado de la resolución que habilita a los transportadores para cobrar, un costo sumado al producto y transferido al consumidor.

talleres 2 periodo

HISTORIA DE LA LOGISTICA

Los orígenes de la logística cuyo término proviene del campo militar, relacionado con la adquisición y suministro de materiales requeridos para cumplir una misión aplicada a la actividad empresarial, se remontan a la década de los cincuenta. Una vez concluida la segunda guerra mundial, la demanda creció en los países industrializados y la capacidad de distribución era inferior a la de venta y producción.Esto ocasiono la proliferación de los productos en los departamentos de mercadeo, que optaron por vender cualquier artículo en cualquier lugar posible, y los canales de distribución comenzaron a ser obsoletos. Por tanto la alta gerencia, consiente que la distribución física tenía que ser eficiente y representar rentabilidad en lugar de gastos, comenzó a probar modificaciones sustanciales en los sistemas de distribución y esta comenzó a tener identidad propia dentro de la estructura de la organización. Así se dan los orígenes de la logística en los que el departamento de distribución controlaba el almacenamiento, el transporte y en parte el manejo de pedidosA pesar de que la logística siempre es una parte esencial en cualquier actividad económica, sin embargo, en las últimas décadas se ha sentido un vivo interés por el desarrollo de la misma, al punto de que un número creciente de empresas la están adoptando como herramienta gerencial en vista de los resultados positivos que arroja la aplicaciónA mediados de los sesenta, los empresarios comenzaron a comprender que la reducción de inventarios y cuentas por cobrar aumentaba el flujo de caja y vieron que la rentabilidad podía mejorar si se planeaban correctamente las operaciones de distribución. A finales de esta misma década, aparece el concepto de gestión de materiales, desarrollado a partir de una situación de escasez y discontinuidad de los suministros, pero cuyo fin era el mismo: proporcionar un determinado nivel de servicio con un costo social mínimo. Este período que va hasta 1979 se conoce como el de la "madurez" de la logística, porque la empresa se concientiza de la importancia de ella.A partir de 1980, se consolida la logística como consecuencia de la incertidumbre generada por la recesión económica característica de la década. Se hace indispensable una gerencia de todo el proceso de distribución. A pesar de todo, hoy día existen todavía organizaciones que no se han concientizado de la imperiosa necesidad de contar con la gerencia logística y el departamento de distribución. Para otras, continua siendo un multienredo sin orientador (Director Logístico), que coordine todas las actividades desde la compra de materia prima hasta el consumidor final."Logística" es el proceso de planificar, implementar y controlar el flujo y almacenaje de materias primas, productos semi-elaborados o terminados, y de manejar la información relacionada desde el lugar de origen hasta el lugar de consumo, con el propósito de satisfacer los requerimientos de los clientes. En otras palabras, con una buena gestión logística se pretende proveer el producto correcto en la cantidad requerida, en el lugar indicado en el tiempo exigido y a un costo razonable. La logística es un sistema con actividades interdependientes que pueden variar de una organización a otra, pero normalmente incluirán las siguientes funciones: Transporte, Almacenamiento, Compras, Inventarios Planeación de producción Gestión de personal Embalaje Servicio al clienteEn la década de los 90. La logística es tal vez el proceso que más está utilizando los adelantos tecnológicos en áreas como la electrónica, la informática y la mecánica, ha simplificado la administración de la cadena de abastecimiento mediante el uso del intercambio electrónico de documentos para transacciones y contabilidad, el código de barras para identificar productos y servicios, sistemas de transporte de materiales para reducir tiempos de entrega y manipulación. De esta forma se reducen los ítems más importantes que conforman los costos operacionales que afectan la rentabilidad final del producto.Por lo anterior podemos afirmar que desarrollar el proceso logístico, fue en los años 90 el proceso a seguir por las empresas que deseaban estar a la vanguardia en la administración de la cadena de abastecimiento. Por otro lado, la tecnología está poniendo todos los elementos sobre la mesa para que las personas no tengan que salir de sus casas para adquirir productos

SENA:-

Ayuda con las tendencias y cambios tecnologicos de los trabajadores- Tiene como proposito ayudar a los colombianos en una oportunidad de trabajo- Refuerza la capacidad de conocimiento para ejercer una labor de trabajo- El SENA brinda la oportunidad de dar cursos de capacitacion a las personas que no cuentan con un presopuesto adecuado- Hace convenios con instituciones

QUE SON LOS BLOQUES ECONOMICOS

Un bloque económico internacional son integraciones monetarias y comerciales que están conformados por países que buscan el bienestar en todos los aspectos para los mismos, para que así hayan mejores condiciones de negociación y mayores capacidades de oferta; para lograr una mejor superación en los diferentes obstáculos que se presentan en la vida.LA FORMACIÓN DE LOS BLOQUESEn 1947, finalizada ya la Guerra, tomó estado oficial el enfrentamiento entre los dos bloques.Las crisis de posguerra, tanto inglesas como francesas, pusieron a EE.UU. en el papel de líder de uno de los bloques.WASHINGTON BASÓ SU ESTRATEGIA EN LO SIGUIENTE:1) El sostenimiento de un gran potencial militar y tecnológico.2) La ayuda económica para la reconstrucción de los países afectados a cambio de amplias facilidades para la penetración económica y política en esos países.3) El apoyo a las dictaduras anticomunistas en todo el mundo.4) la creación de un sistema de pactos internacionales.5) El establecimiento de bases en puntos estratégicos.6) La propagación de la ideología anticomunista.MOSCÚ APOSTABA A LO SIGUIENTE:1) Se basaba en la firme creencia de que el capitalismo occidental no podría superar el caos que siguió a la Segunda Guerra.2) El continuo aumento del poderío militar (En 1952 era del 80% del gasto público) y tecnológico.3) La formación de un bloque militar con los países de Europa Oriental.4) El establecimiento de un sistema económico integrado, con el control de las economías de sus aliado-satélites.5) El apoyo a los movimientos de liberación en todo el mundo.BLOQUES ECONOMICOS QUE PERTENECE COLOMBIAColombia con el resto del mundo, cobra cada vez más importancia en la medida en que se lanza hacia la globalización del sistema económico mundial y hacia la mayor movilización de los factores de producción, tierra, capital, trabajo, tecnología y capacidad empresarial.Con el fin de hacer frente al Proceso de modernización e internacionalización que vivencia las economías del globo, Colombia se ha comprometido en cabeza de sus dirigentes, con un amplio programa de negociaciones internacionales con el fin de lograr un mayor acceso de los productos colombianos en el concierto mundial de intercambio de bienes y servicios. Con el fin de cumplir sus objetivos en la materia ha suscrito diferentes acuerdos comerciales entre los que se encuentran: el Sistema Generalizado de Preferencias (SGP) y la Ley de Preferencias Comerciales Andinas y Erradicación de la Droga (ATPDEA), de igual manera se encuentra vinculado a los siguientes bloques comerciales: Comunidad Andina de Naciones (CAN), Grupo de los Tres (G3) y Asociación Latinoamericana de Integración (ALADI), los cuales progresarán sin duda hacia el libre comercio en el próximo decenio, según afirman expertos en la materia1. En este sentido se hace necesario determinar si realmente Colombia ha sacado provecho de la eliminación progresiva de las barreras comerciales, o si por el contrario ha sido mayor el provecho obtenido por los socios comerciales al abrir nuestro mercado. De esta manera se busca medir los beneficios y debilidades que presenta el país en el desarrollo de los procesos de integración económica, mediante el análisis del conjunto de transacciones e interrelaciones económicas de este con el exterior, así mismo determinar las oportunidades de los productos potenciales colombianos dentro del mercado mundial.La Distribución Física Internacional, conocida por sus siglas DFI, es el proceso logístico que se desarrolla en torno a situar un producto en el mercado internacional cumpliendo con los términos negociados entre el vendedor y el comprador. Su objetivo principal es reducir al máximo los tiempos, los costos y el riesgo que se puedan generar durante el trayecto, desde el punto de salida en origen hasta el punto de entrega en destinoEste cuadro habla del tipo de transporte de la mercancía o cargas:Carga GeneralEs aquella que se presenta en estado sólido, líquido o gaseoso, y que estando embalada o sin embalar, puede ser tratada como unidad. Los productos que se clasifican como carga general deben cumplir con ciertos requisitos: no representar un riesgo para la salud, no atentar contra la seguridad de quienes los manejan y del medio ambiente, así como no contar con un tiempo definido de vida.Carga a GranelEs el conjunto de productos que son transportados a grandes cantidades, cuyo único recipiente es el vehículo de transporte. Esta carga es usualmente depositada o vertida con una pala, balde o cangilón en ferrocarriles, camiones o buquesCarga Peligrosa:Se trata de mercancía que, de no tener un trato adecuado, puede poner en riesgo la vida humana y el medio donde se transporta. La Carga Peligrosa se caracteriza por tener propiedades explosivas, combustibles, oxidantes, venenosas, radiactivas o corrosivas. Dependiendo de su grado de peligrosidad, la Organización de las Naciones Unidas (ONU) la clasifica en nueve tipos:1. Explosivos2. Gases3. Líquidos inflamables4. Sólidos inflamables5. Sustancias comburentes y peróxidos orgánicos6. Sustancias tóxicas y sustancias infecciosas7. Material radiactivo8. Sustancias corrosivas9. Sustancias y objetos peligrosos variosOtros tipos de Carga• Automotriz: carga enfocada a la industria automotriz y proveedores de transporte.• Maquinaria pesada: carga que consiste en equipo pesado, empleado generalmente por la industria de la construcción.• Refrigerados: carga que necesita cierta temperatura durante su transportación, como los artículos perecederos, productos farmacéuticos, etc.• Valores: carga cuya característica distintiva es su alto valor monetario, tal es el caso de joyas, obras de arte, dinero, etc.Estos tipos de cargas son las más comunes en el transporte de mercancía o cargas de acuerdo al tipo de carga es un tipo de transporte el más adecuado para este

ARP

OrigenSurgió a partir de los accidentes que tenían los trabajadores en su ambiente de trabajo y tomaron la decisión de crear una entidad que cubriera sus accidentes para que el empleado estuviera ajustó con lo que le brindaba la empresa y para que estuviera mas seguro y complacido en su ambiente de trabajo y ara que la empresa ahorrara costos de la insatisfacción de los empleados que se quejaban poniendo una demanda por sus derechos el empleado siempre tenía la razón porque era la persona que estaba siendo vulnerada y por eso se escuchaba mas porque en ese momento era la victima entonces las empresas comenzaron a curarse en salud y comenzaron a brindarle a sus empleados seguros en un ambiente de trabajo evitaban el disgusto de los empleados y mejorar las ganancias porque sus empleados estaban satisfechosCorresponde al instituto de seguros sociales, las administradoras de riesgos profesionales, ARP a las compañías de seguros que asumen el riesgo de invalides y muerte y a las entidades promotoras de salud EPS determinan en primera oportunidad la pérdida de capacidad laboral y calificar el grado de invalides y el origen del accidente .en caso de que el interesado no esté de acuerdo con la calificación dentro de cinco días siguiente a la manifestación que sobre la inconformidad del trabajador se acudirá a las juntas de calificación de invalidez del orden regional cuya decisión será apelable ante la junta nacional de Colombia contra de decisiones proceden a las acciones legales También está el decreto 486 que trata de:El decreto establece las mínimas normas de seguridad y de salud aplicables a los lugares de trabajoTambién el decreto 487 que trata de:Disposiciones mínimas de seguridad y salud a la manipulación manual de cargas

DOLCA

TEMAS

INDUCCION

CONCEPTOS

- digilenciamos la ficha de matricula

- logistica

- C.R.M

- cadena de abastecimiento

componentes

( p.p.s)

(s.a.c)

(c.p)

(a.b.a)

- concepto de cadena de abasteciniento y logistica por krajeswky, chase

- escalera de indeferencias

- sofia plus

- investigacion de cursos sena

procedimientos en aula de tecnologica

. desarrollamos la creacion y el ingreso de sofia plus

. desarrollamos la creacion del correo mi sena edu .co

.navegamos en la pagina dela black board

.proceso de aprendisaje sobre la black board

.desarrollamos la creacion de el blog en blogger

.proceso de induccion sobre dolca

crecimiento`personal y profesional

expocisiones

- como vestir correctamente

- como perder el miedo frente a un auditorio

- tecnicas de relagacion

informacion integral del sena

- simbolos

- vision

- mision

- himno

- bandera

- infornacion coorporativa del sena

actividades en la casa

- valor de uso

- inflacion

- depresacion

- indice de precion del consumidor

- devaluacion

- precio

- costo

- valor

- ganancia

DOLCA: Inicio proceso de induccion

El proceso de induccion de DOLCA dio inicio el dia 3 de febrero en el colegio cerros de suba y hemos tratado tratado diferentes temas introductorios que se relacionaran en las futuras entradas de este blogg por mi. esta actividad tiene un plazo definido (22 de febrero), en el cual actualizare esta informacion para mis lectores.

Me comprometo a mantener a mis lectores actualizados publicando como minimo una entrada a la semana.

Asi mismo a disponer de informacion creada por mi y en caso que se requiera de tipo bibliografico. no copiarè informacion de otros autores sin relacionar la fuente.


EXITOS
Att: Fernando perez

proyecto de muestra empresarial empamix

El concepto comida rápida (del inglés conocido también como fast food) es un estilo de alimentación donde el alimento se prepara y sirve para consumir rápidamente en establecimientos especializados (generalmente callejeros) o a pie de calle. El ejemplo de locales más extendido a nivel mundial

Una empanada es un alimento compuesto por un relleno de carne, jamón, pollo, ricota u otros productos, encerrado en una masa elaborada al modo de la masa de pan, generalmente con trigo, pero puede estar hecha con maíz y otros cereales, y a veces con la adición de alguna grasa (aceite o manteca). Es un alimento que se elabora en casi todos los países del mundo, aunque son particularmente notorias en Hispanoamérica.

pie de paguina wki pedia comidas rapdas